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O ensaio de arrancamento é um teste realizado para conhecer a resistência à tração do substrato, realizado de acordo com a norma de regulamentação, esse tipo de teste evita que acidentes ocorram durante a operacionalização das atividades.

Durante inspeções de pontos de ancoragem, é comum encontrar parafusos olhal ou porcas olhal DIN sendo usados como dispositivos de ancoragem.

Atualmente a porca olhal ou parafuso olhal se tornou um improviso ou gambiarra no ambiente do trabalho em altura ou na construção civil. Estes dispositivos são elementos desenvolvidos para atividades de elevação, movimentação ou sustentação de carga e equipamentos como painéis, máquinas, motores etc.

Os olhais de suspensão mais comuns são forjados em aço carbono e possuem acabamento galvanizado.

A DIN (Deutsches Institut für Normung), Instituto Alemão para Normatização é uma norma de origem alemã, as fichas técnicas dos fabricantes de parafuso olhal ou porca olhal DIN proíbem, ou restringem, o levantamento de cargas em um ângulo de 90° ou perpendicular ao eixo do parafuso.

A capacidade do parafuso olhal ou porca olhal DIN está relacionada com o Ø da rosca. Mas existe um outro fator muito importante que é a direção ao qual esta força é aplicada em relação ao olhal.

Além de não atenderem as normas vigentes, a porca olhal ou parafuso olhal possuem muitas limitações técnicas significativas, admitindo baixíssimas cargas se comparado ao olhal de ancoragem. Portanto, esse tipo de fixação não deve ser utilizado como dispositivo de ancoragem.

Chapeleta é um tipo de ancoragem com a finalidade de uso no esporte vertical utilizado por escaladores. Ela é fixada na rocha ou em estruturas de concreto e serve como ponto de ancoragem para cordas e mosquetões.

O uso de vergalhões dobrados como ancoragem é considerado inadequado e perigoso. Pois esse método pode comprometer a sua segurança e estabilidade, a exposição desse tipo de material enfraquece o metal, reduzindo sua capacidade de suportar cargas. Além disso, vergalhões dobrados são suscetíveis à corrosão, diminuindo sua secção por oxidação e podendo levar a falhas graves.

Normas técnicas, como a ABNT NBR 6118:2014, proíbem o uso de vergalhões dobrados como ancoragem.

Já temos no mercado elementos fabricados para a finalidade específica do trabalho em altura, seguindo padrões normativos como a NR 18, NR 35 e NBR 16.325. Para o trabalho em altura, estes elementos são definidos como dispositivos de ancoragem.

É toda atividade com diferença de nível acima de 2,0m (dois metros) do nível inferior, onde haja risco de queda.

O trabalho em altura é considerado uma das atividades mais arriscadas no ambiente de trabalho, pois pode resultar em lesões graves ou até fatais.Para garantir a segurança dos trabalhadores, é necessário seguir a Norma Regulamentadora 35 (NR-35) do Ministério do Trabalho.

A NR-35 surgiu para suprir uma necessidade, normatizando os trabalhos realizados em altura.

O trabalho em altura deve ser evitado caso haja possibilidade de não expor o trabalhador ao trabalho em altura. Caso não haja possibilidade que seja minimizado a possibilidade de queda.

A Norma Regulamentadora NR-35 foi publicada em março de 2012, por meio da Portaria SIT nº 313.

Sim, a ancoragem é obrigatória, desde a publicação da Portaria SIT/DSST N° 157, de 10 de abril de 2006, todas as edificações com pelo menos quatro pavimentos (ou altura de 12m) devem ter dispositivos de ancoragem para equipamentos de sustentação de andaimes, balancins e cadeirinhas, além de cabos de segurança para proteção individual. Isso é exigido para serviços de limpeza, manutenção e restauração de fachadas, conforme as Normas Regulamentadoras NR 18 e NR 35 do Ministério do Trabalho.

A Portaria n° 157, de 10 de abril de 2006, altera a redação da Norma Regulamentadora n° 18 (NR-18), que trata das condições e meio ambiente de trabalho na indústria da construção. Algumas das principais mudanças incluem:
3. Ancoragem: A portaria inclui requisitos para a instalação de dispositivos de ancoragem em edificações com no mínimo quatro pavimentos ou altura de 12 metros, destinados à sustentação de andaimes e cabos de segurança para proteção individual.
Essas alterações visam aumentar a segurança dos trabalhadores na indústria da construção, garantindo que os equipamentos e sistemas utilizados sejam eficazes e seguros.

NR 18, que trata das condições e meio ambiente de trabalho na indústria da construção, também exige a implementação de sistemas de ancoragem para prevenir quedas e acidentes.

Além disso, a NR 35 estabelece requisitos e medidas de proteção para o trabalho em altura, incluindo a necessidade de sistemas de ancoragem adequados para garantir a segurança dos trabalhadores.

Essas normas visam garantir que os trabalhadores tenham dispositivos de ancoragem seguros e confiáveis durante a execução de suas atividades.

A Zona Livre de Queda (ZLQ) é a distância de segurança entre o ponto de ancoragem e o obstáculo mais próximo, podendo ele ser o próprio piso ou objeto significativo mais próximo abaixo do trabalhador.

A ZLQ é importante para garantir que, em caso de queda, o trabalhador não sofra impacto com nenhum obstáculo abaixo, como o chão ou outras estruturas.

Para calcular a ZLQ, é preciso considerar alguns fatores como:

- O comprimento do talabarte.
- Comprimento do absorvedor de energia (ABS) “aberto”.
- A distância entre o ponto de ancoragem do cinto e os pés do trabalhador.
- Margem de segurança adicional.

A ZLQ pode variar de acordo com o equipamento de segurança utilizado. Por exemplo, comprimento do talabarte e se o trabalhador estiver usando um sistema de ancoragem horizontal flexível (Linha de Vida), é preciso considerar a deflexão do cabo e o número de usuários.

Além disso, é importante ter um plano de resgate em altura, para que, em caso de queda, o trabalhador possa ser resgatado com segurança.

A ZLQ é essencial para garantir que os sistemas de proteção contra quedas funcionem corretamente e evitem acidentes graves.

NOTA: É importante identificar que a ZLQ, para sistemas com talabarte de segurança para retenção de queda, é medida a partir do ponto de ancoragem e não dos pés do trabalhador.

De acordo com a legislação, a ancoragem deve ser fixada na estrutura do edifício de forma que atenda todo o perímetro da fachada.

Deve ser fabricado em aço inoxidável para resistir às intempéries e evitar a oxidação (ferrugem).

Além disso, o sistema precisa ser rastreável, com identificação do fabricante, por meio de gravação em alto relevo, incluindo nome, CNPJ, material constituído, número de lote e limite de carga de pelo menos 1.500 kg.

O sistema de ancoragem deve ser projetado e instalado de maneira a garantir a segurança dos trabalhadores em altura.
Segue abaixo uma lista de requisitos:

1. Atender às normas vigentes: Seguir as especificações das Normas Regulamentadoras NR 18 e NR 35.
2. Ser adequado ao tipo de trabalho: Escolher dispositivos específicos para cada atividade, como acesso por corda, andaimes, balancins e cadeirinhas.
3. Ter capacidade suficiente: Suportar a carga mínima prevista, considerando o peso dos trabalhadores e dos equipamentos.
4. Ser inspecionado regularmente: Realizar inspeções periódicas para garantir que os dispositivos estejam em boas condições.
5. Estar corretamente posicionado: Respeitar as distâncias mínimas de borda e entre eixos, considerar os sentidos de esforços aplicados, instalar os pontos de ancoragem em locais que minimizem o risco de queda.

O sistema de ancoragem é composto por barras roscadas e olhais de ancoragem, lembrando que a NR 18 exige que o material utilizado deve ser resistente a intempéries, ou seja, material ou produto que seja capaz de manter suas propriedades físicas após ser exposto por um longo período a condições climáticas adversas, como chuva, vento, umidade e luz solar intensa, por isso é indicado que seja confeccionado em aço inoxidável, pois esse tipo de material possui resistência superior a 1.500 kgf, podendo ficar expostos sem risco de oxidação.

A ancoragem é fixada ao concreto utilizando chumbadores químicos de injeção a base de resina podendo ser ela metacrilato (viniléster) ou epoxiacrilato (epóxi).

Epóxi tem um tempo de cura mais lento, já o viniléster é indicado para aplicações com tempo de cura mais acelerado.

Os chumbadores químicos consistem em dois elementos: uma resina e um endurecedor, que, através de uma reação química, proporcionam uma fixação altamente eficaz.

Sim. Primeiro, é necessário saber se existe algum projeto de ancoragem existente, caso exista será realizado uma análise prévia na documentação para verificar conformidade com legislação vigente, metodologia adotada na instalação, inspeção, memorial de cálculo, procedimentos operacionais, e características dos materiais utilizados, caso não exista será elaborado um pré- projeto para o mapeamento e dimensionamento correto da locação dos pontos de ancoragem na estrutura.

Após isso, é feito uma verificação in loco com um detector de materiais não invasivo para identificar com precisão e rapidez cabos elétricos, tubulações e outros materiais presentes nas estruturas, esse aparelho utiliza campos eletromagnéticos para realizar a detecção de metais, permitindo que a instalação dos pontos de ancoragem não cause danos a edificação, colaborando para um serviço de maneira mais segura e eficiente.

É realizado também outros métodos de verificação para elaboração de projeto executivo como: auxílio de drone e Google Earth na compatibilização de medidas.

Sim. As NR 18 e NR 35 exige que o sistema de ancoragem deve possuir projeto.

O projeto envolve mapear e definir a disposição de cada olhal de ancoragem atendendo todo o perímetro da edificação, facilitando a locomoção segura do trabalhador.

Um projeto é crucial para visualizar todos os passos e possíveis problemas, permitindo evitá-los antes que ocorram.

Um projeto bem planejado organiza todas as tarefas, como prazos, melhores métodos de execução, reduzindo desperdícios, tempo de execução e aumentando a produtividade. Além disso, melhora a organização de cada etapa e garante a realização dos serviços.

Ter um projeto documentado também serve como evidência para comprovar a execução correta e se proteger contra possíveis irresponsabilidades.

Resumindo: O fator de queda - FQ é a “razão entre a distância que o trabalhador percorreria na queda e o comprimento do equipamento que irá detê-lo”.

O fator de queda se trata de um conceito muito relevante dentro da NR 35. Afinal, corresponde à divisão entre a distância da queda e o cumprimento do talabarte ou corda. É um termo usado na escalada e na verticalidade para estipular os riscos de queda no decorrer de uma atividade em altura, como em construções, obras civis e indústrias.

O fator de queda não é alterado pelo peso do trabalhador ou pelo tempo, pois ambos estão relacionados à força gravitacional da terra. O que realmente influencia o fator de queda é a altura em que o trabalhador se encontra. Quanto menor o fator de queda, menor a queda e menor o risco de acidentes graves.

O fator de queda é uma medida de segurança utilizada em trabalhos em altura para avaliar a gravidade de uma queda.

O objetivo é avaliar a força do impacto que o corpo do trabalhador sofre em caso de queda, e assim estabelecer quais equipamentos são necessários para a atividade.

A fórmula para calcular o fator de queda é:
- Altura da queda é a distância que o trabalhador cai antes que o sistema de segurança interrompa a queda.
- Comprimento do talabarte é o tamanho total do cabo ou corda de segurança, incluindo qualquer folga.

Um fator de queda menor indica uma queda mais curta e, portanto, menor risco de acidentes graves.

A norma exige que os pontos de ancoragem cubram toda a fachada do edifício.

O projetista deve mapear e definir a localização de cada olhal de ancoragem, considerando o uso de balancins e/ou cadeirinhas, além das cordas de segurança, cobrindo todo o perímetro da edificação para facilitar a movimentação segura dos trabalhadores.

Instalar menos pontos do que o necessário impedirá o acesso a todo o perímetro do edifício, limitando os serviços na fachada.

Portanto, é ideal que o projetista tenha experiência em ancoragem para garantir um melhor aproveitamento e reduzir a possibilidade de erros no projeto.

Vale lembrar que o teste e um meio de verificação e não de certificação.

Antes dos testes, todos os pontos devem ser inspecionados para identificar possíveis anomalias que possam interferir nos resultados.

Após a instalação, todos os dispositivos passam por um teste de arrancamento estático, no qual é aplicada uma carga superior a 1.500 kgf para assegurar sua resistência e segurança.

Este teste é essencial para garantir que os pontos de ancoragem possam suportar a carga necessária sem falhas em caso de uma queda do profissional em altura.

Após a realização dos testes, é emitido um laudo técnico acompanhado da Anotação de Responsabilidade Técnica (ART) do engenheiro responsável.

A norma estabelece que os sistemas de ancoragem devem ser inspecionados periodicamente, com um intervalo máximo de 12 meses.

Essa inspeção deve incluir um teste de arrancamento em todos os dispositivos de ancoragem para assegurar que as condições de instalação permanecem inalteradas e possam ser utilizadas sem qualquer risco ao trabalhador.

Se for instalado em platibanda, não há risco de danos à impermeabilização. No entanto, se for instalado em laje, pode ser necessária uma manutenção pontual na manta.

É essencial reparar a manta após a instalação dos pontos de ancoragem na laje, para evitar possíveis infiltrações futuras.

Levando em conta a segurança dos empregados e a reputação da gestão condominial, é recomendável que o síndico faça uma análise completa das características dos fornecedores, sempre buscando referências no mercado.

A contratação de serviços de engenharia em altura deve priorizar a melhor técnica aplicada, o tempo de mercado e a experiência, e não apenas o preço. Produtos mais baratos, em alguns casos, podem não ter um alto padrão de qualidade, o que pode resultar em custos adicionais para refazer o serviço.

Portanto, sempre procure profissionais qualificados. Conte com a ANCORAGEM PAULISTA!